Логистика в режиме реального времени: как Северо-Запад адаптируется к новым грузопотокам

Маршрут изменился. Решение нужно принять сейчас

В морской логистике Северо-Запада ситуация меняется быстрее, чем успевают обновляться привычные схемы перевозок. То, что работало месяц назад, сегодня может привести к простою, дополнительным расходам или срыву сроков.

Особенно остро это проявляется при перевозках из Санкт-Петербурга в Азию: меняется доступность прямых сервисов, растёт стоимость страхования, возникают дополнительные сложности при построении фидерных схем, а при связке «море + ж/д» увеличивается нагрузка на железнодорожные узлы

Если вы ищете ответы на вопросы, когда и почему менять схему перевозки, где искать альтернативу и какие риски учитывать ещё до принятия решения, регистрируйтесь на конференцию «ТрансЛогистика Санкт-Петербург» и не пропустите выступление руководителя отдела продаж ГТК «Русмарин» Антона Субботина «Морские перевозки из Санкт-Петербурга: актуальные направления в Азию».

Вместе с экспертом ведущего грузоперевозчика России обсудим :

🔹 Сокращение прямых сервисов международных контейнерных линий из Санкт-Петербурга — как перестроить маршрут, если привычная линия сократила частоту заходов или нужного слота нет в расписании.

🔹 Рост стоимости страхования — как учитывать изменение затрат при выборе направления и не столкнуться с дополнительными расходами уже после отправки.

🔹 Фидерные схемы через порты-хабы — как использовать альтернативные маршруты и избежать простоев в портах Северо-Запада.

🔹 «Море + ж/д» — как учитывать загрузку железнодорожных узлов и выбирать оптимальную комбинацию плеч перевозки.

🔹 Изменения в моменте — какие параметры отслеживать, чтобы перестраивать маршрут до возникновения простоя или срыва сроков.

Антон Субботин представит практический опыт компании «Русмарин» и уже работающие инструменты оперативной адаптации маршрутов к изменениям рынка.

📌 Узнайте, как формируется новая логистическая архитектура Северо-Западного бассейна: разберём долгосрочные изменения грузопотоков в Азию, развитие связки «море + ж/д» и алгоритмы обхода инфраструктурных ограничений, которые уже используют лидеры рынка.
 

Выберите один из пакетов делегатского участия >>  

 
До конференции осталось 4 недели. Успейте задать свой вопрос эксперту через сервис на сайте и получить персональный разбор вашей ситуации.